CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Hola Lince. Primero deberías saber el grupo reductor que llevas. El 53/13 es de lo más corto que puedes aplicar y te quedarían unos desarrollos muy cañeros y conseguirías mejorar la velocidad máxima en quinta velocidad y también aceleración, elasticidad y recuperación. Es fácil saber que corona llev...

Xavi. Veo que te has decidido por la opción de rehacer el diámetro de los palieres originales mediante el relleno de material en la zona afectada. Es la solución de siempre (incluso de cuando aún se podían encontrar recambios), se hacía de forma generalizada; eso si, tengo que decirte que en Sevilla...

Colega Perxavi Aunque aquí nadie nos ganamos la vida dando magistrales soluciones a los problemas que se apuntan, creo que lo importante es intentar dar alternativas que puedan ser válidas para "reparar" el estropicio que a veces sufren nuestros queridos clásicos; compartir las ideas con los demás y...

Anxo. A veces, es la pérdida de un ser querido la que te hace reflexionar sobre las cosas simples que te importan en la vida, (aunque esta ausencia sin retorno haya sido consecuencia de la edad, que a nadie perdona, porque a vida es así…); llegado este momento, te rompes en pedazos, el sabor de la...

Hola bocanegreros. He estado revisando el foro donde alguien con muy buen criterio y aún mejor intención, había abierto el tema "slogans ", una bonita idea participativa, donde se animaba a socios y amantes de este modelo en general, a participar dando rienda suelta a su imaginación sobre temas publ...

10 puntos para el slogan nº 3
Gb

Siempre que se pone voluntad y algo de técnica, los problemas que encontramos en nuestros ancianos vehículos son reparables y dejan de ser un problema.... y si no, pregúntales a esos "Macgyver" del noroeste de la península, que estan en la tarea de recomponer todos los bocanegras que les pongas en s...

Señor Zubi. He estado revisando en el archivo de mi memoria las posibles causas que pueden incidir en las anomalías funcionales que describes y que dices sufrir en el cambio de velocidades en tu "bocanegra " primera serie (â?¦que da igual sea primera que última serie porque las anomalías son esoâ?¦a...

Amigos rescatabocanegras.... Sabeis muy bien que soy un asiduo seguidor de vuestras gloriosas epopeyas narrando el rescate y restauración de los coches que nos gustan a todos cuantos entramos en este club y como hasta ahora no he dicho nada solo me vale decir, que de momento me estais dejando "aluci...

Benvolgut Ruper. Dices que estas en busca y captura de un motor 2.0/16v equivalente al que equipa tu "machina" porque el motor de origen presenta trazas de gripado o rayas en las camisas de los cilindros, cigueñal, etc. Bien, que sepas que ese material que tienes (aparentemente deteriorado), se pued...

Hola suancete. Soy un "leyente" más de esta armónica combinación de consultas y respuestas varias en este tu hilo o ventana ya que tu la has abierto, preguntando algo sobre como instalar el sensor para medir temperatura de funcionamiento del motor y visualizarla en el indicador que va sobre el salpi...

Hola Ruper. No De origen; o sea de serie, no hubo ninguna versión de Seat 1200 Sport que equipase frenos traseros con discos de pastillas en vez de tambor y zapatas. Algunos propietarios, posteriormente y a título personal han "marraneado" el eje posterior acoplando sistemas de freno con discos (com...

Suancete. ...lo he sido durante algún tiempo (profesor de tecnología mecánica -especialidad en transmisiones de automoción) en la UPC (Universidad Politécnica de Catalunya) de Terrassa. Si me pasas tu e-mail te hago un estudio completo de prestaciones de modo comparativo y veras con mas detalle los ...

Hola suancete. Enhorabuena por ese estupendo "arreglo " que le has hecho a tu Seat 128, especialmente en el tema transmisiones. Mantener la identidad del modelo con mejoras únicamente perceptibles para el usuario es lo recomendable; habéis armonizado una caja de cambios de origen con 4 velocidades a...

Es encomiable y muy dificil de valorar en su justa medida la tarea que habeis emprendido y que ya empieza a mostrar resultados en la restauración de la carrocería. Simplemente espectacular!!... pero, (siempre hay que poner "peros" aunque no los haya), no me gusta la imagen del colega Diego (zulú) ut...