CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Creo que lo entrego a una persona que sabe lo que tiene y que lo tratará como es debido.

Paga y señal recibida por el 128.

Necesito un garage más grande...no está impecable, esta nuevo...

Bueno no hay para tanto, yo diria que está en buen estado, sobre todo mecánicamente.

!Saludos!

Saludos a todos los foreros. Pongo en venta mi FIAT 128 Sport Coupè 1100 S matriculado el 27 de Septiembre de 1973. Matricula B-3188-Z, color FIAT French Blue. Comprado por mí el 23 de Marzo de 2006 ,con 93800 Kms lleva pues en mis manos poco más de 3 años .( Ahora tiene 107000 Kms) Durante este tie...

Hola:

Alguien dijo en alguna parte que los de Lada Niva quedaban a la perfección.

Aunque previamente el grupo FIAT había sacado el Autobianchi Prímula en 1964 con la misma configuración mecánica.

Así pues el primer FIAT es el 128 , pero el primero del grupo FIAT es el Autobianchi Primula.

Hola Gearboss: El FIAT 127 salió al mercado en 1972 (Coche del Año en Europa) en cambio el FIAT 128 sale en 1969 y es Coche del Año en Europa en 1970. Por lo tanto el 128 es más antiguo que el 127. Otra cosa es que en España en esa época estábamos en las cavernas y sólo gracias al acuerdo de SEAT co...

No tienen nada que ver. Ten en cuenta que el chasis del 1200 es el de un 127, y el del 128 es el del Ritmo con la distancia entre ejes recortada 10 cms. Son completamente distintos, el 1200 es más nervioso, más vivo, que en curvas rápidas te puedes divertir mucho siempre y cuando tengas cuidado con...

El mío es un "S" Este coche se fabricó con 2 motores 1100 y 1300. En cuanto a acabados había el "S" Sport y el "SL" Sport Lusso (Lujo) vamos. Yo le he puesto el cuadro de instrumentos del SL (con cuentavueltas y termómetro de temperatura) ya que era opcional en su momento y así lo refleja su manual ...

Aqui podeis ver más fotos que corresponden al tramo espectáculo,

http://picasaweb.google.es/botadeviracingteam/Volcans#

Gracias por los comentarios :mrgreen: Por lo demás recomiendo a TODOS el participar en un rallye de regularidad, pues es el entorno idóneo para disfrutar de nuestro automóvil y afición. Se combinan el espíritu de competición , con el merecido "respeto" a nuestros coches y sus mecánicas pues las velo...

Un año más hemos participado con el FIAT 128 Sport Coupè en el Rallye de regularidad que se celebra en mi ciudad. Una etapa finalizaba en una estación de esquí a 2000 mts. (Las cervezas estaban bien frescas metidas en la nieve). Dado que no llevamos ningún artilugio moderno y lo hacemos todo "a mano...

Hola: Creo que la goma del pedal del gas es específica de los SEAT/FIAT 128 Coupè o Berlinetta. Tampoco le sirve las de los FIAT 128 normales. Las de freno y embrague creo que sí són compatibles con otros modelos de FIAT/SEAT. A mí me costó bastante tiempo localizar las del gas, al final las encontr...

lo vas a dejar cojonudo, ademas tu 28 tiene mucha vida con los rallys. que handa que no esta bien ver un 28 en rallys, y no tanto alfa, 911, alpine, r5, escort, 124 y demas. :wink: El año pasado me estrené en los RDR y conseguimos acabar delante de muchos 911, para ganar un RDR no hacen falta mucho...

Ok! estaremos atentos a tus averiguaciones!