CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Todo un Volvo! ( no me gustan mucho, pero son coches con mucha personalidad y son unas rocas, no como los Volvo de ahora que por experiencia puede decir que no son nada comparado con lo que habian hecho!) El sport esta precioso! Segunda serie o stock de los de la primera ( lo digio por la matricula)...

ejeje ai este primera serie que lleva el otro escudo eh.. suerte con la venta! Se ve impecable!

Buenas! Tengo los fuelles interiores de palier( o sea los que salen del cambio, no los que van pegados a las rotulas de direcion) un poco dañados. Los estoy buscando y no hay forma de encontrarlos. me dicen que ya no se fabrican y que ahora lo que se hace es adaptar los de el exterior( o sea los que...

Ya veo que tienes bastante 'controlada' la historia individual de esa unidad; me encanta leer las peripecias y la vida pasada de nuestras pequeñas joyas. Curiosa también la historia de la 5a velocidad y de cómo compró el kit su primer propietario y lo dejó sin montar!!!! Ahora bien, eso que me dice...

jejeje celebro Mhruxy que haya visto el post! Veía raro que no hubieras dejado ningún comentario pero todos tenemos otras tareas en la vida y a veces se nos pasan otras. Pues el kit como bien dices es un Gozolli. Por lo que he leído es un preparador italiano como aqui seria IRESA, Juncosa,Ddauto e i...

He visto esta unidad en venta. Debe ser uno de los primeros y pocos segunda serie 1200 (lo digo porque lleva la palanca de cambio torcida)

http://www.milanuncios.com/coches-clasi ... 647406.htm

Creo recordar que en el ultimo autoretro, "recanvios pascual" los tenia o unos parecidos. Si no los tienen prueba en recanvios martorell, Recambios Rubí o Recanvis Puig.

Suerte y ya nos contaras!

Hola Mhruxy, muchas gracias por la bienvenida al foro del club. Pues si, este coche solo ha sido mi suegro y luego de mi mujer, que de hecho es la propietaria de la reliquia :-), Tiene apenas 60000km, y es como un hobby, le tenemos bastante cariño pues es de toda la vida, y apenas quedan unidades p...

El fusible de la luneta térmica está colocado, mediante un portafusibles aéreo, detrás de los relés, en el vano motor, tras la caja pòrtafusibles. Si el fusible está fundido, entonces el indicador amarillo del interruptor no se encendería ya que no le llegaría tensión. IC, por lo que dices no debe ...

Pues esto que te pasa es muy interesante! Porque en mi sport creo que si funciona, pero en mi 127 4puertas de primera serie quando pulsas el interruptor se enciende la bombilla de este pero la luneta no va y no tiene ninguna linea rota ni rajada. Por eso creo que el sport tomara la instalacion del 1...

Y en tres de mis coches tambien los llevo y hasta ahora han colado. Pero en el manual de ITVs los latiguillos metálicos son reforma y hay que homologarlos, por tanto en cualquier momento me pueden tumbar por no haberlos homologado. Creo que tan importante como saber lo bien que van los latiguillos ...

Hola Jordi, como va todo? Pues lo del cable del cuentakilometros muy bien, hace ya unos dias que lo monte, lo que pasa es que se me habia pasado comentarlo por el foro. Nada, en diez minutos la tienes puesta, super sencillo... Nada, con conectarlo en la caja de cambios ( se puede hacer por el paso ...

yasoybocanegra escribió:Ok Jordi, agradezco muchisimo tu ayuda, de verdad
A ver este finde si monto el cable.
Un saludo.

Como va el tema del cable?!

Tofol escribió:Al tanto que los latiguillos metálicos no pasan ITV.
Hay que homologarlos.

Saludos.

Pues yo en mi Lada Niva hace 4 años que llevo latiguillos metlaicos y hasta la fecha no me han dicho nada de esto de homologar. Yo no lo habia oido nunca.

Bueno pues ya he conseguido el cable del cuentakilometros, ademas el original. Un saludo! me alegro! que suerte de verdad! He hablado con mi recambista y me ha dicho que valen los cables de los siguientes coches: Ritmo 1200/1430 Ronda 1200/1430 Fura crono Ibiza junior( 1200) y crono malaga 1200 pan...