CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

ostras que pasada la de agujeros que tiene ese depósito!!! ni qu ele hubieran tirado con postas!!!

ni idea de como apañarlo.

mira que sabéis mantener el suspense....mecagüenla!!! Yo una duda tengo. Para sacar los bollos ya vi el "escachadedos" eléctrico que tenéis, pero para volver a soldar los trozos oxidados o chapa que hayáis cambiado ¿con qué lo hicisteis? con soldador eléctrico de electrodo normal o con las de hilo ...

será por fotos!!!!! en el movil llevo más del coche que del hijo.....jajajajaj

Sí, el interior azul, aunqueblos paneles traseros están tan quemados que parecen marrones. De hecho dudé del color hasta que al abatir el asiento, en donde no le daba el sol, se ve que es azul. Ésto además de que están taaaaaaaan resecos también que se rompen con mirarlos!!! Esto sería para buscar a...

Hola, hace tiempo que os leo y algo menos que incluso escribo.... y y aes hora de enseñaros el coche. Seguramente algunos lo conozcan de algún otro foro, de hace algunos años cuando lo compré y fui a por él. http://i62.tinypic.com/2rorl9s.jpg http://i57.tinypic.com/33dw6rk.jpg Se bautizó como "güel...

Ese vinilo me parece un detalle que le queda perfecto y superfino.
Como han dicho antes le pega con las llantas y no es cantoso.

Muy chulo y con mucho gusto!!

Y el cartel yo no consigo leerlo, no sé si por mi corta vista o por el tamaño de la foto.

Hola de nuevo! Sigo con mis dudas a la hora de ir montando el 128. Le he puesto las tuberías de la gasolina, enel vano motor, nuevas y con un prefiltro de estos de plástico transparente. Y no sé por donde van exactamente. De por dónde iban las antiguas no me acuerdo, pues las desmonté sin fijarme y ...

A mi no sé si me pasará algo de esto, ya que de momento no uso el coche pues está rehabilitándose, pero en cuanto le haga kilómetros os lo confirmaré. Yo tengo tuberías nuevas, bridas nuevas, filtro de gasolina nuevo y carburador hecho nuevo. La bomba, pues la vieja. Así que si me pasa algo de esto ...

hola a todos! estoy dando un repaso tipo ITV al coche antes de llevarlo y me he dado cuenta que el cinturón delantero derecho no funciona...bueno, ha dejado de funcionar más bien. Estaba probando que al tirar fuerte de él se enganchara, pero no lo hacía siempre y cuando lo hacía era después de haber...

hola a todos! Tengo una duda respecto al compensador de frenada del 128. Me da la sensación de que no frena de atrás al pisar el pedal, pese a que con las ruedas en el suelo se purgó perfectamente y sin los tambores(que los mandé a rectificar) se veia que al pisar el pedal las zapatas se abrían. La ...

esa solución la había pensado, pero sinceramente pensé que no sería factible esa soldadura o que no aguantaría.
A parte de que no conozco a nadie que suelde aluminio, pero ya se sabe, pagando seguro que los hay cerca.

lo dicho, me la apunto y puede que vaya comprando una bomba de ritmo....jejejje

gracias a ti que eres el que pone el tiempo!!

Ruper, sí se pueden reparar si el problema es que pierden por la estopada, retén o lo que quiera que lleven. Pero el problema es si, como la mía, tienes el aluminio comido y desgastado por el paso del agua, anticongelante, barro, óxido, etc... durante el montón de años que ha podido estar funcionand...

creo que no me expliqué bien.
Con la bomba nueva y el piñón solos, es decir, sin el delco y sin árbol de levas puestos. Así es como he probado a mover con la mano el piñón y no hay manera.
Por eso decía de terminar de montar el motor y arrancarlo.

Hola a todos! Sigo con mis problemas para montar el ....maldito.... motor. A ver, os cuento por si me podéis dar alguna solución. Resulta que me dispuse a montar la bomba de aceite y a comprobar que funciona. Bueno, pues resulta que la bomba en su sitio y apretada a su par correspondiente gira sin n...