Grupo de incultos mecánicos restauran Bocanegra

[Mhruxy]

¿Cuántos coches váis desde Galicia a la Concentración?

[Anxo]

Pues a día de hoy en principio, y de los conocidos, saldremos seis en caravana (Carlitos, César, Diego, Chuso, Nacho y Anxo) . Desconozco si habrá alguno más. Saldremos el jueves 3 de septiembre a las 13:45 desde Lugo si todo discurre con normalidad. Si alguno se quiere juntar con nosotros que nos lo diga, que en tropel se hace el desplazamiento más llevadero.

[minimartinet]

Si señor, muy buena iniciativa.

[minimartinet]

Si señor, muy buena iniciativa.

[Mhruxy]

¿Salís el jueves? Entonces hacéis noche por el camino, ¿no?¿Habéis ya pensado en dónde?

[Bocanegra]

Mi casa sta disponible si kereis hacer noche. Y puedo hablar con el garaje para k puedan dormir los coches.
Sta en santurtzi o santurce como lo kerais decir, a mi me da igual

[chuso]

Santurce ....3 anhos estuve prisionero trabajando en Bremeo, ja, ja, ja. La verdad es que lo pase bien.

[ruper124]

Hoy .primera salida en familia.

[chuso]

Que tal ha ido? Se ha portado bien el Boca?Algo mas que necesite ser revisado?

[Bocanegra]

Chuso valla juergas te correrias entonces

[Anxo]

Jornada histórica. El boca azul ha realizado una prueba de las de verdad. La conducción fantástica (no olvidemos que es un motor 1.200 y que tiene 39 años y desde el 97 sin circular). Ni un solo ruido de carrocería ni de motor. El coche muy rutero y estable. Röper, como buen campeón de rallys, le dió caña al coche y este respondió a las mil maravillas. Diego (Zulú) se lo ha llevado esta semana para rodarlo y comprobar que no hay problemas añadidos. Yo me encargo de circular con el boca blanco y pulirle los detallitos que le quedan.
Minimartinet gracias por el apoyo. Creo que siempre es mejor ir en grupo para hacer más llevadera la travesia y afrontar mejor los problemas que puedan surgir y solucionarlos. Luis Ángel, la idea era llegar a Zaragoza a dormir, pero lo iremos viendo por el camino, sobre la marcha. Bocanegra muchas gracias por el ofrecimiento. Te seguiré de cerca en el nuevo foro de restauración de tú bocanegra. Chuso el boca navarro empieza a parecerse al tuyo en funcionamiento. Todavía le falta que se suelte el motor, pero te aseguro que tiene una pinta estupenda. Roberto le ha metido mucha caña subiendo el Monte Xalo, hizo el mítico recorrido del rally coruñés, y no veas como se agarraba y subía el boca. Robertín me los puso de corbata pero bueno, todo sea por la causa bocanegril y dejar bien testado el coche. Por cierto, Diego ni se inmutó. Se nota que es un experto en conducciones extremas jejeje. Todo fue también que acabamos en Figueroa tomando unos pinchos cojonudos (lo que te has perdido Nachete). Os pondré fotos más tarde (sustitución de cable de freno de mano por uno nuevo, ajustes soporte motor... etc). Os seguiremos informando.

[ruper124]

Quien te lea pensara que estabamos en pleno tramo ,pero trabquilos solo se le estiraron la segunda y la tercera en las rampas duras del xalo que tienen aprox un- 18% con todo para ser un 1000 y poquito se defendio bastante bien.con todo ya va a tener evolucion de motor a la vuelta del viaje a barcelona para darle un poquito mas de pecho pero siempre respetando las preparaciones de la epoca.
Respecto al tema estabilidad el coche tiene aplomo y ciñe muy bien en curvas aunque peca un poco de balanceo o deriva (como le querais llamar los entendidos) doy por entendido que sera debido al perfil de neumatico,los amortiguadores estan recien cambiados,ahora solo queda bajarlo un poquito y darle firme con unos muelles que se le sustituiran.
En el aspecto caja de cambio.ahora no pierde y conseguimos mejorar muchocel tacto de la caja con unos tornillos fijados con adhesico y unos tacos de proflex con arandelas que permiten menos holgura al barillaje.
En el tema frenos esta subsanado el problema del freno de mano,el cual se puede confirmar que el cable de 127 es el mismo.
Por ultimo el tema carroceria falta el capot.dado que estaba en muy mal estado y ya tenemos otro para colocar.peroca estas alturas decidimos dejarlo para la vuelta porque no voy a tener tiempo a prepararlo por diversos motivos que no cabe salientar,con todo aun cuento con estos dias aun pueda aparecer cualquier imprevisto dado diversos temas que obserbamos esta mañana en el partado mecanico que pueden derivar en ajustes de ultima hora.
Un saludo y hasta pronto.

[chuso]

Pues me alegro un monton de que practicamente este rodando ligero, ligero....Si Ruper lo probo y aguanto, seguro que llega a la Nacional....Ahora, veremos si no pinchamos alguno de los que vamos, ja, ja, ja.En Bermeo lo pase tan bien...Que prefiero no volver nunca, para quedarme con el recuerdo y que permanezca inmutable.Lo pase tambien muy bien en Bakio, Mungia,Mundaka..

[Anxo]

Lo prometido es deuda. Os dejo las primeras fotos de la jornada matinal de ayer. Diego a ver si me puedes pasar cuando puedas las fotos que habéis hecho en Xalo. Roberto (Röper) y Diego (Zulú) se metieron en faena desde las 08:30 horas del domingo. "Tirados" bajo el coche, cambiaron el freno de mano por uno nuevo (el cable es el mismo que el del 127 y Fura). También ajustaron el taco del soporte del motor, que también va pegado a la caja de cambios. Se ha notado la reparación, ya que el coche ya no hace ningún ruido raro. Va muy fino y el freno de mano funciona a las mil maravillas. Hasta se oyen los clacks de los dientes de la palanca de freno (no existían). Luego tocó probar el coche, y como no, tomar unos pinchos en Abegondo, jejejeje.




















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[ruper124]

esta manana casi 250km y em principio todo bien