Decidí cambiarlo ( y me fui a un recambista de barcelona, pidiendo uno para seat ritmo), me saca un Mecafilter, y tenemos la siguiente conversacion:
-Ui! yo tengo uno de estos, y se me ha degradado entero todo el contorno de goma rojo
-A si? que raro, hace mucho que lo llevas?
-No, un par de años, y deben ser unos 2000 km
-Pues es muy raro....
-Tiene otra marca?
-Si, tengo Mann pero ahora aqui no, tendria que llamar y en una semana los tendria pero estos, nunca he tenido queja, debia ser muy viejo guardado o bien un fallo de fabricacion.
-Puede que sí, sé que era de antiguo stock.
Total..al final me lo quedo( por muy buen precio, y porque Luis venia a Terrassa entre otras cosas, a probar el coche y no iriamos sin filtro!!!
)Total....al cabo de 3 meses, abro la tartera para ver que tal..........todo desecho otra vez........
Mi conclusión? El vano motor de éstos coches, se calienta mucho más que el de un ritmo/ronda( cosa que quiero solucionar en breve, con varios truquillos conocidos), estos filtros, no son como de "espuma epoxi" de color naranja, estan hechos con una goma de color rojo( creo que como los antiguos CORONA) y ésta goma, no aguanta esta temperatura y se agrieta, cuartea, deshace.
Ahora, estoy esperando que me lleguen unos UFI ( lo havia llevado en el Lada, y era del tipo este de "espuma epoxi", como los mann, por ejemplo) y muy bien. Ya contaré a ver que tal.
PD: En el sport, el filtro de aceite es un Mecafilter, y 0 problemas.
) pues bien, a los 2 días, me llama y me dice que lo tenien.....pero sólo uno! ( le pedí un par.......ya que son tan dificilies de encontrar....y mira que lo han llevado varios modelos!). Me dice que el recambista sólo tiene ese, y que no va a tener más, le insisto que éste filtro, PBR lo esta fabricando, lo tiene en catalogo. El recambista le dice que ya lo sabe...pero que no va a tener( en fin......parece que no hay ganas de vender, y con la que esta cayendo, se tendria que apreciar cada venta, luego algunos se quejan de que si compras por internet etc..)
