CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Bueno, pues como esta semana he llevado el boca a mi garaje, ayer no me resistí a moverle, aunque no le hemos metido mano.
Le hice unos 6 o 7 km y al ver que la aguja de la temperatura subía, paré y tenía los dos fusibles de siempre( según miras la caja, primero y segundo de la derecha) hechos un higo.
Todavía el filamento no había partido, pero estaban achicharrados. El plástico medio fundido y el filamento curvado hacia arriba.
Saqué del maletero la caja de las lámparas, donde Isaac tiene fusibles y los puse nuevos.
Por cierto, en dicha caja había unos cuantos petados. Prueba inequívoca de que el coche se los machacaba.
Pues bien, al cambiarlos, ya salta el electro y al llegar a casa, otros 5km, toco los fusibles, y todos bien, pero estos dos que digo, ya cambiados , no se podían ni tocar, estaban ya quemando.
Por cierto, la batería supuraba un pelín.
Vaya joyita que me he traído de Aranjuez.

un saludo.

PD. esos dos fusibles ya me han petado 3 veces cada uno.

UN ABRAZO COMPAÑERO.
anda que valla movidas tienes, pero bueno, piensa que ya tienes el coche, y todo es reparable,
busca un taller electrico y que te lo miren, seguro que es mas facil repararlo de lo que crees.
tienes el manual del 1200 sport en la pagina, mira a ver de que son esos fusibles y asi vas cerrando en cerco, vas conectando cada vaz algo que pase pos ese fusible, u lo miras, asi asta que des con cual de las funciones de ese fusible se te jode, y ya tienes el problema claro.
mira conexiones o algo raro, y si no ves nada al taller.

a ver si tengo tiempo, lo miro y te lo mando

ANIMO CAMPEON

YA ESOY A QUI.

PENÚLTIMO FUSIBLE
- LUZ POSICION ANTERIOR IZQUIERDA
- " " `POSTERIOR DERECHO
- " MATRICULA DERECHA
-INDICADOR OPTICOS LUCES POSTERIOR
-LAMPARAS ILUMINACION CUADRO INSTRUMENTOS
- " " MECHERO
- " " TERMOMETRO DE AGUA
- " " MANOMETRO
- " " REOJ HORARIO


ÚLTIMO FUSIBLE
-LUZ POSICION ANTERIOR DERECHA
- " " POSICION IZQUIERDA
- " MATRICULA IZQUIERDA
-LLEVA UN FUSIBLE DE 16 AMPERIOS QUE PROTEGE
-LUNETA TERMICA
- LUZ INDICADIR LUNETA TERMICA

con esta informacion. arranca en coche para no joder la vateria.
y vas encendiendo cada vez una luz, y esperas a ver cual es la que te hace el corto, dejalo un rato encendido.
cuando lo sepas, mira las conexiones o interuptores de lo que te haga el corto y solucionas el problema, y si no vas nada, lo llevas al taller y le dices que opcion te falla, asi va directo al problema.

ESPERO TE SIRBA DE ALGO

.... a mi en una ocasíon en carretera me pasaba lo mismo con la temperatura y los de repuesto me los cascaba todos...... el miedo a quedarme tirado no me hacia ver que los estaba poniendo de un amperaje equivocado y por eso no aguantaban
no vaya a ser...?
saludos

Turbo, gracias por molestarte en ponerlo. Gracias por contestar a los dos.
Puse los dos fusibles con un amperaje muy alto.
Mañana empiezo las vacaciones e iré a hacer una visita a Tomás.

Un saludo.

YA QUE VAS AL TALLER DE TOMAS DALE RECUERDOS A MI NIÑO,
QUE AL FINAL SE VA A OLVIDAR DE MI

SALUDOS AMIGO ALMENDRAL.
POR LO QUE HE LEIDO ,SEGURAMENTE
TENGAS , EL PROBLEMA EN EL ELECTRO VENTILADOR
QUE EN UN MOMENTO DADO SE QUEDA AGARROTADO,
NO ME DA QUE SEA ,DE LA INSTALACION .
SALUDOS.