CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Buenos días a todos.

Mientras termino de resolver los humos de escape en mi 128 1430, quiero ir ganando tiempo antes del verano para poder meterle mano al motor en vacaciones.

Mi intención es levantar culata, planificarla y cambiarle todo lo que sea necesario (válvulas, cojinetes, segmentos, juego de juntas...) para que admita gasolina sin plomo y -una vez cambiado el aceite- pueda inscribirme en las Open Classic Series -AUTO BILD Classic, en el circuito del Jarama (septiembre) sin que nada explote

Para ello, necesitaría ayuda, no tanto sobre cómo se hace (que creo que me iría apañando) sino acerca de las piezas exactas que necesitaría, dónde comprarlas, etc.

Gracias por adelantado!

En el Libro Herramienta y el Libro de Taller del 128 tienes todo bastante bien descrito.

Un saludo
Txetxu

esto me interesa, que tendria que cambiar para que admita gasolina sin plomo y sin aditivo

Hola compañero si abres motor entre otras cosas para poder usar gasolina sin plomo basta con hacer unas cosillas en culata ya puestos planear culata , cambiar valvulas y guias y en principio para gasolina sin plomo no necesitarias nada mas el resto del motor depende de ti cmo este o lo que le quieras hacer
Un saludo

te refieres a cambiarlas por unas nuevas similares a las que tengo o tienen que ser de algun material especial?

a la pregunta que hace, el titulo de este posit, te dire.................

MUCHA PACIENCIA

Lo mejor para no tener problemas es que lleves la culata a una rectificadora y les digas que te la preparen para gasolina sin plomo y ellos se encargaran de todo