Durante 15 años nuestro bocanegra sería usado por las carreteras belgas hasta que en agosto de 1993, ya un coche "viejo", fue vendido a un tal Stefan Salence residente en Antwerpen y matriculado con placa BYR962. Nuevamente le perdemos la pista a nuestra unidad, y suponemos que poco tiempo después de su adquisición por parte de Stefan, éste lo debió de arrinconar y allí permaneció olvidado durante casi una década, hasta que en a principios del año 2004 fue llevado al taller FIAT regentado por Steve Blomme adonde llegó sin la parte inferior del paragolpes delantero y con las ópticas delanteras bastante deterioradas, si bien en bastante buen estado de conservación general el resto del vehículo, señal inequívoca de que había pernoctado a cubierto durante toda su vida anterior. Tras unos meses de estancia en el taller, Steve decide ponerlo a la venta pero nadie se interesa en el coche.
Extraño en ese país, incompleto y con "pedigree" español, el pobre bocanegra está apunto de irse al desguace hasta que Steve decide hacer uso de las nuevas tecnologías y anuncia su venta en Internet insertando un anuncio en el foro del Club FIAT 127 de Holanda. Nuestro Sport 1430 sigue sin encontrar hogar, y Steve, casi por desesperación, decide hacer un último intento y subastarlo en eBay en noviembre de ese 2004 con un precio de salida de 1800 euros. La subasta acaba sin pujadores, pero gracias a ese escaparate llamado Internet y con nuestro protagonista a punto de irse a la prensa, la noticia llega a oídos de Jurgen Vonk, un coleccionista de clásicos que además regenta un taller en la localidad de Antwerpen en donde nuestro bocanegra pasó el final de su etapa activa como coche de servicio diario.
No acaban aquí los problemas para nuestra unidad: restaurar un bocanegra es difícil en España sobre todo cuando se precisan piezas como el parachoques o los faros... así que en Bélgica a Jurgen le resulta imposible localizar los repuestos necesarios para completar la restauración de nuestro pobre Sport 1430 y lo vuelve a poner nuevamente a la venta un par de años después, en Abril del año 2006... sólo que ahora al precio de 3000 euros...
Sin embargo, como tantas veces ocurre en esta vida, cuando más negras se ponen las cosas siempre aparece una ventana que se abre, y gracias nuevamente a Internet aparece en escena el presidente del Club FIAT Belgio, el señor Ivo T'Jampens, gran aficionado a los FIAT clásicos y que entre sus experiencias de años jóvenes rememoraba con nostalgia un SEAT 1430 Sport blanco que compró en 1979 en Bruselas y con el que convivió durante 10 años y 197.000 Km hasta que el matrimonio y dos hijos le hicieron desprenderse de él para adquirir otro modelo de coche más práctico para el quehacer familiar diario. Ivo incluso visitó España durante el verano de 1980, tomando estas fotos en Toledo ese año:
A pesar de tener ya su garaje clásico lleno con sendos FIAT 500, Ivo siempre recordó aquél Sport 1430 que tantas satisfacciones le había dado, y cuando le llegaron noticias de la venta de esta unidad comenzó a negociar con su dueño hasta llegar al final a un acuerdo y hacerse con nuestro protagonista. El problema ahora estaba en encontrar las piezas que faltaban... y ahí nuevamente Internet tuvo bastante "culpa" en este asunto. En efecto, gracias a la página web del FIAT Club belgio, un holandés llamado Joop Van der Einde del cual ya hemos hablado (y del que tenemos aún mucho que hablar...) aficionado a los SEAT 1200/1430 Sport se enteró de un evento a celebrar por el FIAT Club Belgio y se acercó con su Sport 1430 desde Holanda para participar en el mismo. Ni qué decir tiene que Ivo, cuando vio el coche de Joop, inmediatamente se volcó sobre él, mirándolo por todos los ángulos, con lo que Joop e Ivo se conocieron. Joop y un servidor ya habíamos mantenido contacto por Email desde hacía un tiempo, y le pasó mi dirección a Ivo quien me escribió comentándome su nueva adquisición. Yo ya seguía los pasos a esta unidad desde hacía años (desde que salió anunciada en el foro holandés en 2004) y le comenté la "trayectoria" del coche, lo que le sorprendió bastante. Unos faros usados en buen estado fueron localizados en Holanda gracias a Joop, y tras varios cruces de Email y llamadas telefónicas Ivo y yo acordamos un envío de un parachoques que tenía yo por ahí así como el soporte metálico del mismo. El envío lo hicimos mediante un servicio de autobuses Oviedo-Bruselas previo contacto con los chóferes y "convencerles" en llevar semejente paquete previo pago de una "propina".
En estos momentos, nuestro 1430 Sport se halla en buenas manos, en proceso de restauración y con los deseos de Ivo de regalarle el coche a su esposa como recuerdo de otras épocas doradas de sus vidas. De hecho, Ivo guarda el coche en el garaje de otro compañero puesto que quiere mantenerlo en secreto para darle una sorpresa a su mujer.
Al final como véis, después de mil historias e incertidumbres, nuestro 1430 Sport puede estar contento de haber caído en buenas manos. Probablemente en la concentración anual del Club para el año 2009 pueda volver de nuevo a su España natal a encontrarse con otros hermanos, ya que Ivo me ha adelantado que está muy ilusionado en venirse a España a participar en esa concentración. Te esperamos, Ivo!!!
