CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

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historia k conocia de uno de nuestros keridos bocanegras.

hoy tristemente me han llegado estas fotos de un desguace cerca de bilbao


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motor central, 2.000 cc...........y hoy a llegado el desguace..............

¿creeis k hay algo peor?

pues si hay algo peor.......al levantarlo con una carretilla se a partido por la mitad por el oxido


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Descanse en paz.

La verdad es que es un triste final para un bocanegra. Está claro que no sólo ha sido el óxido el que ha despedazado la parte delantera. Tanto salto por el mundillo del autocross y tener el motor atrás ha colaborado en ello. Lo dicho, triste final.

Es una pena pero bien es sabido por todos que la vida de un automovil en autocross es relativamente muy corta comparada xon la de un auto de rallyes.daros cuenta que en autocross existe el cuerpo a cuerpo.asi que viendo las fotos tenemos que pensar que su vida fue larga y logicamente bien sabido es que ese seria su final.
Pensar cuantas unidades de rallye antiguas quedan en forma a dia de hoy:la mayor parte de las unidades no son las originales.son replicas.incluso muchas que se esponen en salones son unidades refabricadas de las cuales se gestionaron los bastidores nuevamente.

Con todo bonita unidad en su dia.y me gusta como visten las llantas que monto mi fl cuando lo adquiri.

Requien in peace.

Habria sido una buena unidad para hacer lo k muchos tenemos en mente............ hacer un bocanegra con el diseño de sassano estilo x19.
el motor central ya esta echo.........seria la carroceria y reforzarla.
Si la jodemos se tira tampoco se perderia mucho, pero ahora partido por la mitad por oxido.................se termino su historia

Aun partido sigue siendo recuperable.se llaman ganas y cojones