OS PRESENTO A MIS COCHES
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OS PRESENTO A MIS COCHES
Aquí os pongo una fotografía del 1430 sport que utilizo actualmente. Es color GRIS BRUMA, año 1979, y lleva 48.000 kms.
Ahora os presento el otro que tengo que actualmente estoy restaurando. Es un 1430 sport del año 79, y lleva 80.000 kms.
Os iré poniendo alguna fotografía del proceso de restauración de éste último, que ahora no tengo a mano.
Espero que os gusten.
Ahora os presento el otro que tengo que actualmente estoy restaurando. Es un 1430 sport del año 79, y lleva 80.000 kms.
Os iré poniendo alguna fotografía del proceso de restauración de éste último, que ahora no tengo a mano.
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muy bonitos
Hola tocallo, muy guapos los dos bichos que tienes, sobre todo ese color tan raro gris bruma muy bonito y originales felicidades por tus dos maquinas!
A. Cavas
SEAT 1430 SPORT DYTA.
SEAT 128 1430 SPORT 3P.
SEAT FURA CRONO 1430.
SEAT 1430 SPORT DYTA.
SEAT 128 1430 SPORT 3P.
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Pues buenooo síííí... je,je,je...
Ahora me acuerdo que también tengo un 1200 Sport blanco del 76'. Lo compré cuando aquí, en Mallorca, prácticamente ya no quedaba ninguno, y entre mi hermano y yo lo restauramos. Era un coche bastante "macarra" ,pero lo devolvimos a su estado original, con la ayuda de uno que desguazamos que era irrecuperable. Le rehicimos totalmente el motor y le cambiamos el embrague. También le cambiamos la cadena de distribución por una correa, para que con el tiempo no acabase haciendo ruido.
El problema apareció al ponerlo en circulación después de pintarlo. Cuando acelerabas en rectas, tiraba de costado, lo que lo hacía muy difícil de conducir. Después de pasar por varios talleres nadie dió con la solución, aunque apareció una extraña raja en un paso de rueda. Acabó metido en una nave con tan solo unos cientos de kilómetros y allí lleva unos veinte años.
Ahora me acuerdo que también tengo un 1200 Sport blanco del 76'. Lo compré cuando aquí, en Mallorca, prácticamente ya no quedaba ninguno, y entre mi hermano y yo lo restauramos. Era un coche bastante "macarra" ,pero lo devolvimos a su estado original, con la ayuda de uno que desguazamos que era irrecuperable. Le rehicimos totalmente el motor y le cambiamos el embrague. También le cambiamos la cadena de distribución por una correa, para que con el tiempo no acabase haciendo ruido.
El problema apareció al ponerlo en circulación después de pintarlo. Cuando acelerabas en rectas, tiraba de costado, lo que lo hacía muy difícil de conducir. Después de pasar por varios talleres nadie dió con la solución, aunque apareció una extraña raja en un paso de rueda. Acabó metido en una nave con tan solo unos cientos de kilómetros y allí lleva unos veinte años.
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ese tercero, fotos!
Hola Antonio S. podrias poner fotos del tercer bocanegra que tienes, no lo vendes verda?, mira que mallorca esta cerca de murcia y podria darse un paseo y quedarse alli, ya me dices, saludos y muy buena coleccion para estar en una isla.
A. Cavas
SEAT 1430 SPORT DYTA.
SEAT 128 1430 SPORT 3P.
SEAT FURA CRONO 1430.
SEAT 1430 SPORT DYTA.
SEAT 128 1430 SPORT 3P.
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Vale, vale... teneis razón. Prometo poner fotos de ese coche tan pronto esté presentable. El dia que le quité la gruesa capa de polvo que tenía para fotografiarlo me di cuenta de que los largos años de inactividad y la humedad y la salitre del mar han causado estragos en forma de óxidos superficiales. Eso hace que tenga un aspecto francamente malo. Primero quiero eliminarle esos óxidos y repasarlo aunque sea con una brocha.
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te entiendo
Te entiendo Antonio S, pues entonces que lo disfrutes, y que disfrutes con su restauracion lenta y concisa, saludos si necesitas algo aqui nos tienes para echarte una mano, saludos.
A. Cavas
SEAT 1430 SPORT DYTA.
SEAT 128 1430 SPORT 3P.
SEAT FURA CRONO 1430.
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