CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Cierto día ví abandonado al lado de las vias del ferrocarril este curioso vehículo, que por cierto me encanta, y como soy un amante de los clásicos y a pesar de su estado bastante lamentable decidí devolverlo a la vida. Unos me decían...estás loco, tiralo a la chatarra, no vale para nada..etc etc....pero como soy muy terco aquí os lo presento. Aun está sin acabar..pero estamos en ello, os voy poniendo unas fotos.

Despues de mucho trabajo aquí ya con el aparejo y listas para pintar.

La carrocería: Le he quitado el motor y lo he desmontado completamente y rehecho todo todo y todo, más adelante pondré alguna foto aunque ya lo había puesto anteriormente en el foro de mecánica. Tenía algúna válvula rota, etc.

La carrocería está bien de fondos, pero los faldones laterales están mal y los pases de rueda traseros tambien bastante regular. El techo lleno de bollos y golpecitos y me ha costado un mundo igualarlo bien. He tenido que cortar y poner chapa nueva, sobre todo en los bajos de las aletas traseras, para los pases de rueda he aprovechado una parte de los de un seat 131 modificandolos un poco puesto que los pliegues son más anchos los del 28. A todo esto se le suma mi poca profesionalidad, yo no soy chapista ni soldador profesional, así que me lo tomo con calma.

Os preguntareis por que el coche está aparejado y luego he vuelto a trabajar la chapa, la razón es que primero he lijado bien el coche, he dado cemento a todos los golpecitos y hendiduras, luego he dado una capa fina de aparejo para ver los defectos y por último he hecho el trabajo más laboroso de la chapa. He tapado los huecos de los soportes de los paragolpes traseros, dejando un pequeño espacio rectangular suficiente para que entre una pletina que hará esa misma función. Ese hueco irá tapado con una goma, el coche irá sin defensas, pero si en un futuro se las pongo con quitar esa goma y meter la pletina es suficiente. Adjuntaré fotos más adelante. Como he dicho, el motor lo tengo ya listo a excepción del cambio y su amortiguación correspondiente también.






El motor va con todo nuevo, segmentos, correa, válvulas, retenes, juntas...etc

A día de hoy estoy restaurando el portón y el capot delantero. El capot está pérfecto, el portón tiene una ligera picadura en el desagüe de la goma del cristal, algo normal, creo que les pasa a todos.

Bueno, más o menos el resultado final espero que sea algo parecido a este, al menos es lo que estoy intentando lograr. Para esto necesito unos aletines...así que si alguien tiene información de como conseguirlos se lo agradecería enormemente.



Saludos desde A Coruña !!

¡¡¡¡¡ I M P R E S I O N A N T E !!!!!

¡¡ Vaya trabajo !!

Hola a todos muy guapo y una currada impresionante, una pregunta el coche dices que lo encontraste abandonado me puedes explicar como hiciste para darlo de alta y conseguir los papeles es que yo he localizado un boca abandonado y no se muy bien lo que tengo que hacer, ya que fui a trafico y me dieron los datos de su actual propietario pero la direccion que me dieron no existe ya en la actualidad, echarme un cable por fa

Increible!

¡¡SIN PALABRAS!!
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macho esto es una obra de arte

continua asi esto si es todo un reto

i a ponerlo al asfalto qe es su sitio

saludos

adeuuu...