CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Bueno pues muy a mi pesar he decidido vender las llantas que tanto me gustan...
El problema es que para homolgar tengo que abrir las aletas traseras y finalmente ha pensado que no me apetece....
Las llantas son unas RSL, traseras en 9x14 y delanteras en 7x14, neumáticos tras. 225-40-14 y del. 195-45-14...
Las llantas y los neumáticos están absolutamentes nuevas, han rodado muy poquito, la verdad es que el coche parece otro, queda gordísimo..
La mayoría ya lo conoceis...
Os dejo unas fotos..
Precio especial para gente del foro 900€, no negociables..
Están muy bien de precio..

siento oir eso

mira que le quedan bien, y te gustan

a ver si las vendes rapido

que le vas a meter

Hola Ruben pero si le quedan de maravilla que le vas a montar ahora para superar esa preciosidad

Que tal Xavi , Turbo...
Ya lo sé que quedan muy guapas, pero tengo que abrirle las aletas traseras para homologar, y no sé que hacer.. Llevo dudando mucho tiempo, un dia pienso, venga se lo hago y al dia siguiente me da pena.....
DDDDDDDDDDiiiiiiiiiiiiiiiiooooooosss, no se que hacer..!!!!!
Si las vendo le meteré unas targas.
Ya veremos...
Saludos..

hola ruben no las vendas hombre que este boca asi lo tienes mui personalizado "osea que al verlo ai ba risi" aparte que son mui guapas
espera un poco i a la que puedas le abres las aletas traseras.

pero las trga de la epoca tabie le quedan cojonudas

yo como tal como salio de fabrica es como me gusta no le pienso cambiar nada asi no tengo esos problmillas

eso si ponle las que sea pero a disfrutar del carro macho.
saludos

adeuuu...

pues si que tienes que estar comiendote la cabeza

yo no te puedo decir nada que no allas pensado ..........
el coche de origen, con otras llantas, y mas recien pintado como el tuyo, esta precioso
y ensanchar el culo, y homologar esas llantas, quedaria impresionante.

que dilema ............................................

Aupa Jony..
Pues si hombre ...Si yo soy el típico pesado que si no tiene ningún trapi en la cabeza, pues eso , me aburro...
Venga Turbo que le hacemos un apaño al limonero, ja ja ja..O sinó para el German-auto.....je je

con lo que ya a ensanchado el limonero, como le meta tus llantas, tengo que sacar cada aleata medio metro

si lo ensancharia, no me importaria quedarmelas, pero no quiero quitar los faldones que modifique con mi padre, por cariño

y en el germany, minimo, tengo que usar llantas de 16", ya que los discos son de 299mm, sin incluir la pinza

ENSANCHA ESE CULO

¿POR QUE NO LE PREPARAS UNOS APENDICES DE FIBRA, PARA PASAR LA HOMOLOGACION Y A TOMAR POR SACO?, QUE ESTA MUY GUAPO!http://www.youtube.com/watch?v=gxS7kK4l4T0&feature=fvw

Gracias chicos...
pero ya están VENDIDAS....

felicidades por la venta.

a que coche van a ir puestas

que vas a montar ahora

Aupa Turbo, pues van en un golf MK1 con motor de Audi TT potenciado a 380 cv... Casi nada, parecido al boca tuyo.. ja ja ja ..
Ahora le voy a montar unas llantas de ibiza con tapacubos.. ja ja ja..

Hola Ruben eso no te lo crees ni tu qu el evayas a montar llantas normales con tapacubos

perxavi escribió:Hola Ruben eso no te lo crees ni tu qu el evayas a montar llantas normales con tapacubos

Aupa Xavi, que tal estamos..??
Eso lo dices porque no has visto unos tapacubos super-guapos que he pillado en el Norauto.. ja ja ja

Risi escribió:Aupa Turbo, pues van en un golf MK1 con motor de Audi TT potenciado a 380 cv... Casi nada, parecido al boca tuyo.. ja ja ja ..
Ahora le voy a montar unas llantas de ibiza con tapacubos.. ja ja ja..

ese tio no es de bilbo

porque si es quien yo creo, tiene tambien un porsche 944 turbo cap restaurado por el, y tenia intencion de sbirlo a 400 cv, cosa muy facil en ese coche, cambiando solo centralita y turbo, unos 1500 euros.

y el coche lo aguanta sobrado , estos alemanes si que saben hacer coches