CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Hola soy Rubén de la zona de Zamora. Es un placer pertenecer a este club, en el cual he aprendido muchas cosas de mi coche.
Bueno ahora toca presentar mi seat 128. Es un 128 de los primeritos, con número de bastidor 457. El coche siempre a pertenecio a mi padre desde que lo compró en el concesionario en enero del 77, y ha estado guardado siempre en nuestro garaje. Tiene unos 70.000 kilometros, la pintura es original y la tapiceria roja también ( unicamente se cambiaron los paneles posteriores, en su día al estar uno roto. Y se cambiaron por otros de color marrones con lo que conllevó la modificación de los cinturones de seguridad. Mal por mi parte ya que en aquellos años, no tenía tantos miramientos en dejar las cosas originales) Mi intención es encontrar los paneles originales y dejarlo como en origen. Se que es tarea dificil por las limitadas unidades que salieron, pero lo intentaré. Los vinilos se pusieron a posterior. Se los regalaron a mi padre en la seat de Valladolid. Como comentario, podreis observar que tienen una pequeña diferencia a los demás vinios que he visto en la red, ya que en los extremos del capó la franja negra no es discontinua. Bueno como se suele decir una imagen vale más que mil palabras, os dejo varias fotos. El coche está en proceso de mantenimiento que no de restauración, con cambio de amortiguadores de gas Alko, recambio de sistema de freno, bomba de gasolina, manguitos, renomación del deposito de combustible, decapado exterior y pintado con pintura especial y tratamiento interior con epoxi, etc...
Lo dicho para cualquier duda no dudeis en preguntar. Gracias











OTRA DUDA EXISTENCIAL QUE TENGO, EN DOCUMENTACIÓN PONE QUE ES MOTOR 1200 Y EL ANAGRAMA TRASERO PONE 1430, Y NUNCA SE CAMBIÓ EL ANAGRAMA. ALGUIEN SABE EL MOTIVO?

Se ve muy guapo el 128, tienes un buen número relojes indicadores, he contado 6 y me pica la curiosidad de que aparte del reloj horario + presión de aceite + voltímetro para que son los otros?? Es que no los veo bien, je, je.

Gracias XPEED, te agradezco tu opinión y disculpa por las fotos del interior del habitáculo, la verdad que dejan mucho que desear. Sobre los VEGLIA. Los dos de la zona del copiloto de izquierda a derecha, son presión y temperatura de aceite, los otros cuatro que van en el mueble central, de arriba a bajo, amperímetro, reloj hora, vacuometro y voltimetro de batería.

K bonito, ademas con las pegatas del sport

Se le ve muy bien, y ademas de mi tierra materna

Pues ya sabes Bocanegra, si vienes por estas tierras, estas invitado a unos vinos de Toro. Igualmente para los demás compañeros del club.

Muy bonito el coche.
A ver si lo vemos pronto en alguna concentracion

Muchas gracias Malopi, espero tenerlo listo para después de año nuevo. La cosa va sin prisa pero sin pausa.

Tienes un 128 precioso, me encanta.

te agradeceria que pusieras unas fotos del mueble de radio con vacuometro.amperi.etro y reloj

Muchas gracias Cris. Y sobre el mueble esta tarde haré más fotos del mueble Ruper.

Pongo las fotos del mueble central y otras más de las dos guanteras, todo ello artesanal. Disculpar la calidad, me imagino que quedarían mejor fuera del garaje, a la luz del día, a parte de la cámara del móvil. Lo dicho para cualquier otra duda, a vuestro servicio.

me gusta tú mueble central.una bue a idea.la guardare unto la de julen que también me gusto mucho para aportaciones futuras

Ruben hay k reconocer el buen gusto y el trabajo de tu padre sobre su 128.

ahora es normal ver un clasico asi de preparado, antes eran solo 4, k esas cosas eran caras. Las llantas te kedan impresionantes, y son raras de ver, algo k.me encanta, y el interior esta muy conseguido con los relojes y la radio adicionales EXPECTACULAR.
asta las pegatas originales del.128 sport k anda k no seria cara en la epoca.

Y pese a todo conservo los asientos originales y no puso otros con reposacabezas.

Tio me das envidia sana, tienes el coche de tu padre y eso es algo k todos añoramos y mira en k estado, casi todos los de este foro maratiamos por k nuestros padres habrian tenido un bocanegra o 128.

ya lo stas poniendo en marcha k kiero verlo rodar y como valla pa palencio o zamora me lo enseñas

Muchas gracias, la verdad que es una suerte que todavía este en casa después de tantos años. Y pensar que hace más de 20 años, le ofrecieron a mi padre solo 75.000 pesetas por él, y por ese motivo no lo vendió. A parte de ser yo un crió e insistirle que no lo vendiese, que cuando sacase el carnet lo usaría, y parece ser que me hizo caso jejjeje, como no estorbaba en el garaje, allí se quedó mas de 10 años dado de baja temporal, hasta que tuve la edad, lo use un par de años, y por motivos de trabajo me compré otro coche. Quedando otra larga temporada guardado en su garaje hasta la actualidad, otros 12 años. Y por estar fuera de casa y no tener tiempo, no me he puesto hasta ahora con él.Pero os prometo que después de año nuevo, esta puesto a punto.
El mes pasado ya le saqué el seguro, y he recabado todas las piezas, a falta de un escape, que se lo voy a poner inoxidable lo más fiel posible al original, de los de Duramás.
Y lo dicho si vienes por aqui avísame y lo ves jejejje.

Sobre las llantas son unas stral, que por cierto, busco los tapabujes. Por si alguien los tuviese a la venta estaría interesado en dos unidades que me faltan, son los de fondo azul. Gracias