CLUB SEAT 128 y 1200 SPORT de España

Muy buenas a todos!

Me presento desde Granada con un 128 1430, llevo con el cosa de un año más o menos, aunque hasta este verano no le metí mano, y ahora, está guardado y semidesmontado a la espera de un repaso importante de chapa.

Para poneros en situación, el coche está matriculado en Mayo del '77, único dueño hasta 2013, único dueño y 66.000kms reales, pasando ITV cada vez que le correspondía.
Hasta aquí lo bonito, lo malo, en todos esos años no pisó una cochera, así que os podeís imaginar como está de chapa, al menos le antigravillaron los bajos y en ese aspecto está bastante sano.

Os dejo una fotillo que tengo a mano antes de que fuera mio:


Como veis, de chapa está muy mal, y para colmo, le "arreglaron" los podridos de la luneta delantera con unas chapas remachadas y masilla, os podeís imaginar como estan esas zonas.

A día de hoy está sin luneta delantera ni interiores y con todos los podridos tratados con pasivante de óxido, ya que empecé con el en verano, pero me corre más prisa terminar otros coches que tengo. No obstante, mi idea es tenerlo saneado de chapa para primavera, a ver si se dejara hacer.

Mi idea es dejarlo en amarillo(en origen era blanco, se pintó en este color para el '83 más o menos), bajarlo, y unas llantas en 5,5x13 o 6x13; las de 132 me gustan mucho..ya se verá, y a poder ser una caja de 5v, ya que al poco de tener el coche un amigo me regaló una caja de cambios de un Ritmo diesel, pero ni idea del trabajo que lleva, y como es lógico, no es algo prioritario.

Un saludo!

Bienvenido MrFlom,dale caña al tiocho

Bienvenido!! Seguro que con tiempo y paciencia lo dejas como nuevo. Ánimo!! Por cierto, ese color es chulo. Apenas se ven en ese color o, por lo menos, yo sólo he visto uno hace muchísimos años que tenía un vecino mío.

Añado alguna foto de la única salida que ha hecho este verano y de como está de chapa.

Esta es en el taller el viernes de antes, acabando de ajustar la carburación:



En casa, un poco más decente


En la conce:


Post conce:



Con su compañero de fatigas, aunque ahora está dejando paso a un 16v(este es el proyecto que he adelantado):




Y lo que había debajo de las chapas remachadas y tras la luna delantera:








Para la salida esta,y asegurar que no diera problemas, se le dio un repaso al circuito de refrigeración, limpieza de carburador(se atrancaba la linea de gasolina por culpa del prefiltro del aforador), aceite, filtros, condensador, platinos y bujías.

El coche cumplió, como pegas, hay que volver a desmontar el carburador, en altas no va bien, quema algo de aceite por los retenes y la temperatura se me antojaba algo alta, si bien era agosto(iba clavada en 3/4), pero el coche da muy buenas sensaciones, engaña mucho viendo el aspecto tan malo que tiene, corre lo que tiene que correr, de suspensión y dirección va muy bien, muy firme, y de frenos, también; en general, muy correcto todo y muy contento, pero antes, quiero repararle todos los podridos y olvidarme.

Saludos.

Tienes buen trabajito con ese 128

Por cierto opinó lo mismo. Me gusta mucho el color.

Ala ya estas habriendo un post con la restauracion

me gusta mucho tambien el color, muy poco visto y además, resalta mejor los cromados que el blanco ( en este coche).

Muy buenas ese 128 estaba aparcado por el zaidin???

Muchas gracias a todos, pero paciencia, aun le queda un tiempo

rolex128 escribió:Muy buenas ese 128 estaba aparcado por el zaidin???

Efectivamente, es mas, hay varias fotos hechas en el Zaidin.

Estaba yo trabajando en una obra al lado de la comisaría donde renuevan los dni y pasa por el lado para ir al bar porras a exar una cervecilla y lo veía hay al pobre y me daba una lastimA.

A ponerlo como se merece

Muy bonito el color.
Mucho animo y esperamos ver algun brico de como se prepara

A darle caña y a dejar el coche en estado de revista. Merece la pena, y si lo va haciendo uno el valor es mayor. Suerte y al toro. jejejejejeje