Filtro K&N para Bocanegra
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Filtro K&N para Bocanegra
A quien pueda interesarle...
Referencia 56-9029. Para Weber 32 DMTR...al mio le voy a meter uno, a ver como respira.
Referencia 56-9029. Para Weber 32 DMTR...al mio le voy a meter uno, a ver como respira.
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Esta es la link oficial...
http://www.knfilters.com/search/product ... od=56-9032
El distribuidor para Espana de acuerdo con esta web es:
TURISPORT S.A.
AVDA SANT JULIA' 159-167 NAVE 2
08400 GRANOLLERS , BARCELONA
Telefono +34-938405420
Fax +34-938405421
Si no lo tuvieran lo puedes adquirir en Inglaterra a traves de Internet en esta direccion:
http://www.filterpower.co.uk/kn_bolton/fiat.htm
http://www.knfilters.com/search/product ... od=56-9032
El distribuidor para Espana de acuerdo con esta web es:
TURISPORT S.A.
AVDA SANT JULIA' 159-167 NAVE 2
08400 GRANOLLERS , BARCELONA
Telefono +34-938405420
Fax +34-938405421
Si no lo tuvieran lo puedes adquirir en Inglaterra a traves de Internet en esta direccion:
http://www.filterpower.co.uk/kn_bolton/fiat.htm
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Si te resultase dificil de encontrar tambien he visto esta oferta en lamaneta.com...
http://www.lamaneta.org/mercadillocoche ... &num=19607
http://www.lamaneta.org/mercadillocoche ... &num=19607
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Normalmente, se tienen que "mojar" con unos líquidos especiales ( que a veces, no son nada baratos), dejan pasar mejor el aire, pero al precio de dejar pasar tambíen más partículas, y esto a la larga...jode carburación, "obtura" ( un poco, no nos vayamos a pensar que los tapa al 100%!) el colector de admisióny si las partículas llegan a los cilindros....pues tambien se pueden joder..
Yo llevo uno en mi ducati, pero porque no encuentro una de papel y el anterior dueño puso este "semiuniversal", el día que lo encuentre....de cabeza voy a poner el de papel.
Yo llevo uno en mi ducati, pero porque no encuentro una de papel y el anterior dueño puso este "semiuniversal", el día que lo encuentre....de cabeza voy a poner el de papel.
INDUCAR: Una gran aventura!
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Yo llevé desde que monte los dobles se re en el 24 sendos filtros de ese tipo,y no creo realmente que minimicen la vida del motor,lo que sí,que hay que tenerlos siempre bien empapados en el aceite específico de filtros,por otro lado,para los que no os convenza el sistema,también existen filtros de ese tipo con la forma de los originales de nuestros coches(yo en el Ibiza que tuve llebaba uno,así os sacáis de problemas en la itv a los que os tiren para atrás y aportáis un extra de aire fresco al motor
DGT: Desde Galicia Trompeando
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Por cierto juraría recordar que en la nacional este año a creo que había una unidad verde con techo de antigravilla negro que llebaba montado un kit de aspiración iresa con colector de admisión y escape de la misma marca,podría ser,alguien tiene una foto que pueda colgar
DGT: Desde Galicia Trompeando